Lorsque la Mazda 6 a vu le jour en 2003, elle a redéfini la catégorie des berlines intermédiaires avec son comportement routier solide et ses performances de haut niveau. Elle offrait alors une alternative intéressante pour les acheteurs en quête d’espace qui ne voulaient pas sacrifier pour autant les performances. Cette année, Mazda nous revient avec la Mazda 6 2014 entièrement redessinée qui n’a toutefois pas perdu de sa personnalité sportive.

HABITACLE SOMPTUEUX

L’habitacle de la Mazda 6 2014 combine une élaboration élégante avec une ergonomie sans failles afin d’assurer au conducteur et à ses passagers une expérience agréable lors de petits et longs trajets. Si d’autres manufacturiers japonais peuvent parfois faire preuve d’excès lorsque le moment est venu de concevoir les habitacles de leurs modèles, Mazda a utilisé une approche plus pragmatique afin d’offrir un intérieur à la fois agréable à regarder et facile à utiliser.

La console centrale utilise des matériaux haut de gamme tandis que la qualité de la finition est sans reproches. Toutes les commandes principales sont à portée de mains et la courbe d’apprentissage n’est pas trop longue. En d’autres mots, vous serez rapidement à l’aise avec le fonctionnement des diverses commandes à l’intérieur de votre nouvelle Mazda 6.

Les sièges sont confortables tout en offrant un support latéral à la hauteur des aspirations sportives du modèle intermédiaire de Mazda. Le dégagement pour la tête est les coudes à l’avant ne déçoit pas tandis que la banquette arrière peut facilement accommoder 3 adultes de tailles moyennes confortablement même sur une période prolongée. Le coffre offre quant à lui 419 litres d’espace de chargement ce qui devrait répondre aux besoins des acheteurs de cette catégorie.

L’ÂME D’UNE SPORTIVE

La Mazda 6 s’est toujours démarquée de ses rivales avec son comportement sportif, sa tenue de route impressionnante et les performances dynamiques de ses moteurs. Aujourd’hui à sa troisième génération, la Mazda 6 2014 n’a pas renié son côté aiguisé et continue d’offrir le comportement routier le plus sportif de sa catégorie.

L’acheteur d’une Mazda 6 2014 obtient une voiture en mesure d’affronter une route en lacet avec brio. Lorsque l’on aborde un virage avec dynamisme, la suspension indépendante de la nouvelle 6 élimine le roulis ce qui incite à pousser davantage sur la pédale droite. Malgré les dimensions imposantes de la Mazda 6 2014, la voiture demeure agile et sa trajectoire se corrige d’un petit mouvement du poignet.

Il n’y a qu’un seul moteur au catalogue de la Mazda 6 en 2014, mais personne ne devrait s’ennuyer du départ du V6. La nouvelle 6 est propulsée par un moteur quatre-cylindre 2.5 litres de 184 chevaux et 185 lb-pi de couple. Membre de la famille de moteur SKYACTIV, les ingénieurs de Mazda ont doté ce moteur d’un taux de compression très élevé de 13 :1 de façon à améliorer l’efficacité thermique du moteur. En d’autres mots, le moteur est en mesure d’atteindre le niveau de performance désiré du conducteur en consommation moins de carburant. Plusieurs composantes du moteur, de la transmission et du châssis ont également été revues afin d’améliorer l’efficacité du moteur, diminuer le gaspillage énergétique, et extirper le maximum de puissance du moteur tout en offrant l’une des meilleures économies de carburant de sa catégorie avec une moyenne de 7.1 litres aux 100 kilomètres en ville et 5.0 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute.

CONCLUSION

La Mazda 6 2014 est pour ceux qui aiment conduire. En contrepartie, elle demeure une voiture confortable et luxueuse au quotidien. En combinant ces deux traits de caractère avec l’espace disponible à l’intérieur de la nouvelle 6 2014, l’on obtient une voiture en mesure de combler la majorité des besoins. Bref, c’est le meilleur des mondes!