Système de sécurité i-Activesense – un ange-gardien pour votre Mazda 6 2014

L’aspect sécuritaire de la voiture est accentué lorsque vous optez pour le système de sécurité i-Activesense qui comprend un ensemble de différents systèmes actifs afin d’éviter les accidents et les sorties de route.

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Système de sécurité i-Activesense – un ange-gardien pour votre Mazda 6 2014

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Système de sécurité i-Activesense – un ange-gardien pour votre Mazda 6 2014

Depuis le lancement de la nouvelle Mazda 6 2014, la voiture a été maintes fois prisée pour son comportement routier sportif, ses performances dynamiques et l’économie d’essence de son moteur SkyActiv. La presse spécialisée a moins parlé de la sécurité inhérente au modèle, mais il n’en demeure pas moins que la Mazda 6 2014 est l’une des voitures les plus sécuritaires de sa catégorie.

L’aspect sécuritaire de la voiture est accentué lorsque vous optez pour le système de sécurité i-Activesense qui comprend un ensemble de différents systèmes actifs afin d’éviter les accidents et les sorties de route.

Offert en option sur les versions GT de nouvelle Mazda 6 2014, la technologie i-Activesense rassemble 8 dispositifs uniques qui travaillent de concert afin d’assurer la sécurité des occupants de la voiture. La liste des systèmes est un exercice en acronyme avec des technologies telles que SCBS, FOW, LDWS, HBC et RCTA, mais chacun de ses systèmes contribue à leurs façons à garder la 6 sur le droit chemin.

À moins de 30 km/h, le système SCBS est actif et surveille la route devant la voiture afin de détecter si un véhicule freine subitement. Dans un tel cas, les freins de la voiture se préparent à un arrêt d’urgence afin de diminuer leur temps de réponse quand le conducteur applique les freins. Si le conducteur n’intervient pas, la Mazda 6 2014 sera même en mesure de freiner par elle-même afin de diminuer l’impact de la collision et même de l’éviter.

Sur l’autoroute, c’est le système FOW qui observe ce qui se passe devant la voiture afin d’éviter les accidents. Lorsqu’une voiture est détectée devant la Mazda 6 2014, un signal d’avertissement est envoyé au tableau de bord de la voiture afin d’avertir le conducteur. Lorsque le régulateur de vitesse est activé, le système FOW peut même ralentir le véhicule sans que le conducteur ait à intervenir.

Le dispositif LDWS, quant à lui, s’assure de surveiller si la Mazda 6 s’écarte de sa voie et avertie le conducteur à l’aide d’un signal sonore similaire aux bruits que font les avertisseurs sur le côté de la l’autoroute. Cette technologie se combine au système RCTA qui surveille constamment les angles morts de la voiture afin d’avertir le conducteur si un autre véhicule s’y retrouve par l’entremise d’un signal lumineux dans le miroir latéral.

Finalement, la technologie HBC enlève immédiatement les feux de route dès qu’un autre véhicule est détecté venant en sens inverse. Les feux de croisement sont alors activés jusqu’au moment où le véhicule a passé et les feux de route sont réactivés ensuite.

Avec le système i-ActiveSense, la Mazda 6 2014 est en mesure de protéger ses passagers autant qu’elle est capable de les faire sourire. Avec cette technologie, la nouvelle berline intermédiaire de Mazda n’a rien à envier aux voitures les plus luxueuses de la planète.